海子專欄|游艇不能登記的理由居然是這樣,你信嗎?

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                              近期,有傳言說浙江、江蘇等地的海事部門不允許部分游艇登記游艇牌,一時間眾說紛紜。經過了解,實際上不允許登記游艇牌的游艇多數是4類、5類航區的小型釣魚艇,對于這類根據游艇建造規范而建的釣魚艇卻無法登記游艇牌的現象,從此前山東類似案例可知這不是個例。

                               

                              但不同地方的海事部門做法不同,多數海事部門對于推動游艇產業發展持有積極的支持態度,與此同時也注重加強游艇安全監督,出臺的多項有力舉措也受到船東的贊賞。對于將釣魚艇擅自改造用于進行非法捕撈等違法行為,多數船東都支持海事等相關部門嚴格執法,保障游艇使用安全,共同創建海上休閑娛樂活動的安全環境。

                               

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                              根據國家海事局發布的涉及游艇安全管理、游艇設計建造等規范文件,所有海事部門都應在同一個法規要求下進行執法監督。但在實際中,出現了個別地方海事部門對于根據游艇建造規范而建的釣魚艇,以各種理由不允許該類小型釣魚艇進行登記游艇牌的傳言。

                               

                              小編認為凡事背后有因有果,不能輕易妄加斷言,因為海事部門畢竟是執法部門,會依法執法。所以對于近期游艇圈傳言中所列的各種理由,小編完全不相信江湖傳言,因為在沒有海事部門的正式書面通知前,傳言不能當真。例如下列這些傳言:

                               

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                              傳言一:游艇可能進行釣魚活動。游艇出海如果要釣魚,應該要獲得釣魚許可,因此應登記為漁船。也就是說,即使是根據游艇建造規范而建的游艇,因為其可能會有釣魚的用途,也不能登記為游艇牌。

                               

                              小編不太相信,因為游艇可能去釣魚,所以根據游艇建造規范而建且可能去釣魚的游艇就不能登記為游艇。那該登記為什么艇呢?小編不相信傳言,認為應該只有不符合游艇建造規范的游艇才不允許登記游艇牌。如果說游艇可能去釣魚所以不能登記游艇牌,難道因為游艇上有房間可以睡覺,可能用作酒店也不能登記嗎?因為游艇上可以吃飯,可能用作飯店也不能登記嗎?因為游艇上有麻將臺,可能被用于賭博也不能登記嗎?小編不相信海事會以這種理由做出上述行為,傳言畢竟是傳言。

                               

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                              傳言二:不允許登記游艇牌是因為釣魚的事歸漁政部門管,不歸海事部門管,想要釣魚的游艇必須去找漁政部門進行登記。

                               

                              小編不太相信,既然釣魚的事不歸海事管,那海事理應不要管游艇上釣魚的事,如果釣魚違法,應該是由有執法權的機構進行管理,如漁政等部門。小編不相信海事會用這種理由不允許游艇登記游艇牌。

                               

                              傳言三:傳言有的地方提出如果游艇要登記游艇牌,必須找街道辦進行“情況說明”備案,方便以后有關部門聯合執法需要街道辦配合。傳言還說如果街道辦不同意進行有關說明,那么這樣的游艇也就不能登記。

                              小編聽說后,假裝有文化地查了下游艇登記的相關規定,沒有看到游艇登記游艇牌跟街道辦有什么關系,因此判斷該傳言一定為不屬實,海事部門不可能以這種理由不允許游艇登記。

                               

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                              傳言四:游艇如果沒有第三方機構或是俱樂部管理,沒有合適的停泊水域和碼頭,就不能登記游艇牌。

                               

                              小編認為,這還真是有可能的。有的地方游艇進行登記游艇牌時,必須提供停泊證明,是為了保障游艇停泊安全,這樣做是為船東人身安全和財產安全著想,也合乎情理,因為一艘游艇好歹也是價值幾十萬的財產。不過以目前情況來看,有此要求的地方還較少。

                               

                              據傳言說,有些地方根本就沒有符合條件的俱樂部或碼頭能夠滿足停泊要求。事實上,當地政府在這件事上理應承擔起更大的職責。因為想要鼓勵行業發展,那就要多建設碼頭,特別是多建能滿足此類小型游艇停泊的碼頭。當碼頭都不建時,還想發展什么呢?當然,反過來可以理解有關部門的苦心。事實上,此類小型游艇的停泊要求其實較低,在不妨礙其他海上安全的情況下,船東理應自己承擔起責任。有了此前提,有很多的水域都能滿足小型游艇的停泊要求,而不僅僅局限于停泊在碼頭。

                               

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                              傳言五:附近海域不適合4類、5類游艇航行,至少必須是3類以上的游艇才允許航行,因此不符合此要求的游艇不允許登記游艇牌,即使登記了也不能航行,干脆就別登記,反正登記也沒有用。

                               

                              小編聽到感覺怪怪的,畢竟是傳言,就需要認真想一想是不是真的。游艇的檢驗證書有明確的適合航行航區級別的要求,如4類航區的游艇,一般是在距岸10海里范圍內且需在合適的天氣進行航行。5類航區游艇的可航行區域就更小,最多在距岸5海里以內航行。游艇必須在規定的航區范圍內航行,保障游艇安全,否則海事將對超航區航行的船東和駕駛人員進行處罰,這是海事為了維護海上安全航行秩序的職責。

                               

                              但“該區域必須是3類以上的游艇才允許航行”的說法,感覺不太對勁,據小編了解,國內似乎還沒有聽說過因為有離岸10海里或5海里的區域長期有大風浪,所以會對4類、5類游艇的航行構成航行安全的說法,如果該區域的航行條件不符合4類、5類游艇的航行條件,似乎也說的過去,但真的有這樣的區域嗎?如果離岸遠風浪太大,難到不能在500米、1000米范圍內過過癮嗎?小編百思不得其解,只能認為應該是傳言,以海事部門對于海事管理的專業要求,以這種理由不允許4類、5類游艇登記,似乎也太不專業。因此小編認為,該傳言不實。

                               

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                              對于上述這類傳言,各位看官應該有自己的判斷。但從現實中看到,確實有不少地方出現對于根據游艇建造規范而建的釣魚艇不允許登記游艇牌的現象,海事部門不允許該類游艇登記游艇牌一定是有相關的法規依據。但小編依舊不太相信上述傳言是海事真正拒絕游艇登記的理由,畢竟這類傳言多數是從船廠、船東、駕駛人員等游艇圈內傳出來的。

                               

                              小編也聽到不少因為游艇不能登記游艇牌,導致船廠與購艇船東發生糾紛的事,由于游艇不能登記游艇牌導致的損失較大,雙方之間的矛盾也比較激烈。一方面船東花了錢什么都得不到,還添加很多麻煩,還可能導致金錢損失,而船廠制造的游艇不能登記游艇牌,哪里還能賣得出去?自己也無法用啊。如果將游艇抵工資給工人,工人也不能使用啊,如果失業了開游艇“要飯”也是違法的,何況游艇還無法登記游艇牌呢?;谶@樣的情況,小編認為類似的傳言多數只是傳言。游艇不能登記游艇牌,一定有其他原因,否則就不可能存在國內只有少數地方出現這種情況,船廠和游艇買家要先自己進行檢查和檢討真正的原因是什么,不能亂傳那些沒有書面依據確認的事。

                               

                              當然,對于改變游艇用途用于非法捕撈和商業活動的游艇必須嚴加管理,相信這也是多數游艇船東支持的做法。而對于在建造時具備大型漁船設施設備的游艇,也必須進行嚴格規范檢查,游艇休閑活動確實不需要如此大型的設施,所以應該從規范上進行管理。對于即使是休閑垂釣但魚獲大量用于銷售的商業行為,也必須加強管理,否則就是與漁民兄弟奪食,完全改變了游艇的休閑用途,此類行為必須制止。

                               

                              建設海洋強國,游艇圈人人有責。對于江湖上類似的傳言,不管大家如何看,反正小編是不相信的。

                               

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                              作者 | 海子

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                              更新時間:2022年5月23日 17:45
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